[ad_1]
به گزارش راسخ
مدتی پیش در دیجیاتو به بازدید یک دوو ماتیز تیونینگ شده پرداختیم. این هاچبک ریزنقش به جای موتور کوچکش، به پیشرانه شش سیلندر واکسهال تجهیزشده می بود. اکنون تیم بریتانیایی Twin Engine Corsa عملیات تحول موتور و تیونینگ پژو 206 را به عکس کشیده است. این پژو مشهور به جای موتورهای سری TU پژوسیتروئن، از پیشرانه K20 هوندا سیویک منفعت میبرد.
این چنین بخوانید: تیونینگ دوو ماتیز با موتور V6؛ خودرویی کوچک که میتواند چالشبرانگیز باشد!
پژو 206 یکی از مشهورترین هاچبکهای اروپایی است که در ابتدای قرن بیستویکم در اروپا، آسیا و آفریقا اراعه شد. این ماشین در کشورمان شهرت قابل توجهی دارد، چرا که نزدیک به 20 سال توسط ایران ماشین مونتاژ میشد. حتی اکنون هم نسخه فیسلیفت این ماشین یعنی پژو 206 پلاس با نام پژو 207 هم چنان توسط ایرانماشین به تشکیل میرسد. پژو 206 در بریتانیا نیز شهرت قابل توجهی دارد و حتی مورد تمجید مجریان اسبق برنامه تاپ گیر نیز قرار گرفت.
جزئیاتی از فرآیند تیونینگ پژو 206 در بریتانیا
پژو 206 برای مدتی در مسابقات رالی نیز شرکت داشت و سپس از دو دهه، هم چنان مورد علاقه خودرودوستان قرار دارد. این پژو 206 جیتیآی نیز توسط مالک خود به خوبی نگهداری میشد اما شکستن سوپاپ موتور، شرایط آن را تحول داد. مالک تصمیم گرفت به جای تعمیر یا معاوضه موتور با نمونه مهم، عمل به تیونینگ پژو 206 کند.
مالک تصمیم گرفت تا به جای موتورهای سری TU پژوسیتروئن که روی پژو 206 نصب شدهاند، از موتور دولیتری K20A هوندا سیویک Type R با کد EP3 منفعت گیری کند. یقیناً این کار با مشاوره و همکاری تیم تیونینگ انجام شد. در کنار معاوضه موتور، ترمزها نیز با اتصالات چهار پیستونی و دیسکهای برمبو تحکیم شدند. این چنین دریچه گاز ماشین نیز از نوع بزرگتری انتخاب شد.
همه تغییرات انجام شده ریز و درشت در فرآیند تیونینگ پژو 206، به نتایج شگفت انگیزای منجر شدهاند. این ماشین روی دستگاه داینو 231 اسببخار قوت را نشان داد. برای قیاس باید بدانید که تیپ اسپرت پژو 206 RC در نسخه استاندارد، حداکثر 177 اسببخار قوت تشکیل میکرد. یقیناً ماشین مورد نظر ما برای یک سری مسابقات خاص آماده شده است و مناسب منفعت گیری شهری نیست.
دسته بندی مطالب
کسب وکار
[ad_2]