از بین بردن چالش های گسترش توربین های کلاس F در دستور کار صنعت برق_راسخ

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، نزدیک به ۴ دهه است که توربین‌های کلاس E در صنعت نیروگاهی جهان به کار گرفته می شوند. این توربین‌ها که در دهه ۸۰ میلادی دستاوردی تازه در صنعت نیروگاهی محسوب می شدند، توانستند زیاد سریع جای خود را در قسمت تشکیل نیروی برق حرارتی باز کنند، طوری که قسمت عمده‌ای از تشکیل برق کشورهای در حال گسترش در قسمت حرارتی از این کلاس از توربین ها فراهم می شود.

در ایران نیز دو دهه است که گسترش توربین‌های کلاس E‌ به گفتن تکنولوژی غالب نیروگاه‌های حرارتی سرزمین مورد دقت قرار گرفته، اما در سالهای تازه در نقطه عطف تحول تکنولوژی گسترش صنعت نیروگاهی سرزمین قرار گرفته‌ایم و توربین‌های کلاس F رفته رفته جای خود را در صنعت نیروگاهی ایران باز می‌کند و جانشین تکنولوژی قدیمی‌تر کلاس E‌ می شود.

در هفته قبل برای نخستین بار، همایش سالانه کاربران توربین‌های گازی با محوریت توربین‌های کلاس F برگزار شد و درواقع، در این اتفاقات دو روزه، او گفت و گو مهم صاحبنظران صنعت برق سرزمین، از بین بردن چالش‌های گسترش توربین‌های کلاس F می بود.

ناصر اسکندری، سرپرست معاونت راهبردی تشکیل شرکت برق حرارتی در خصوص گسترش نیروگاه‌های کلاس F او گفت: منفعت گیری از نیروگاه‌های کلاس F جدا گانه از شرایط حاضر، راندمان بالاتری خواهد داشت و باید زیرساخت‌ها را برای ورود گسترش تکنولوژی آماده کرد.

او گفت: در همه قسمت‌ها باید ظرفیت‌های اندوخته‌گذاری را اعمال کرد چراکه نمی‌توان رشد را توقف داد به این علت باید برای افزایش ظرفیت نیروگاه‌ها عمل کرد و باید هوشمندانه در قسمت گسترش فعالیت کرد و به راندمان آنها دقت داشت.

اسکندری در ادامه با اشاره به چالش اقتصاد صنعت برق در سرزمین او گفت: اقتصاد صنعت برق باید در سرزمین مورد دقت جدی‌تری قرار گیرد، تا وقتی که اقتصاد صنعت برق حل نشود قطعاً در همه حوزه‌ها کار کردن با مشکلات جدی روبه رو خواهد شد.

این چنین، علی نیکبخت، رئیس انجمن صنفی نیروگاهی ایران، در این خصوص او گفت: در صنعت نیروگاهی باید علاوه بر بازدید چالش‌ها و محدودیت‌ها، به راهکارها و روندهای نوین منفعت‌برداری و تعمیرات از نیروگاه‌های گازی به اختصاصی توربین‌های کلاس F که با راندمان بالا و تطبیق پذیری با مسائل زیست محیطی و اقتصادی نمادی از پیشرفت در تشکیل برق به حساب می اید نیز پرداخته شود.

او گفت: در همایش دو روزه توریبن‌های کلاس F به بازدید راهکارهای محدودیت‌های حاضر در نگهداری، تعمیرات و سرویس‌های ناوگان گازی سرزمین که از اهم موضوعات است پرداخته شد، این چنین در این همایش راهکارهای از بین بردن محدودیت‌های ناوگان نیروگاه‌های گازی و بخاری و پیاده‌سازی سامانه‌های جبرانی سامانه‌های خنک‌کاری ورودی بازدید شد.

نیکبخت بازدید تغیرات و پیشرفت‌های مهم در حوزه‌های ساخت و فراهم قطعات مهم به اختصاصی قطعات داغ مرتبط با سرویس‌های دوره‌ای و تعمیرات اساسی نیروگاه‌ها و واحدهای گازی را دیگر رویکردهای این همایش دانست و او گفت: حل چالش‌های صنعت برق و نیروگاهی نیازمند منفعت گیری از همه ظرفیت‌های داخلی و خارجی است و باید از انحصار طلبی در این صنعت دوری کنیم.

وی خاطرنشان کرد: رقابت سالم، شفافیت در تصمیم‌گیری ها و منفعت‌گیری از توانمندی‌های همه قسمت‌های دولتی و خصوصی راهکارهایی می باشند که می‌توانند صنعت برق و از شرایط دشوار عبور داده و عرصه ساز پیشرفت باشند.

به گزارش تسنیم، تحول در روال گسترش نیروگاهی با ورود و گسترش توربین‌های کلاس F مزیت های بسیاری برای صنعت برق و اقتصاد سرزمین به همراه خواهد داشت. در حوزه اثرات زیست محیطی، سطح استانداردی که برای اکسیدهای نیتروژن در نیروگاه‌های سرزمین پیش‌بینی شده نزدیک به ۲۰۰ پی پی ام است که این رقم در نیروگاه‌های کلاس F به کمتر از ۲۵ پی پی ام رسیده است؛ به عبارتی در این واحدها سطح آلایندگی اکسیدهای نیتروژن یک دهم استاندارد حاضر است.

پیش از این در نیروگاه‌های کلاس E مقدار راندمان مجموعه سیکل ترکیبی نزدیک به ۵۰ درصد و قوت تولیدی در هر واحد گاز بین ۱۶۰ تا ۲۰۰ مگاوات با ارتقاهای صورت گرفته بوده است اما راندمان نیروگاه‌های سیکل ترکیبی کلاس F با یک نسل ارتقا به ۵۸ درصد افزایش یافته است و توان تولیدی یک توربین گاز به ۳۰۰ مگاوات رسیده است.

به تعبیری در نیروگاه‌های سیکل ترکیبی کلاس E با آرایش ۲.۲.۱  ظرفیت کل واحدها ۵۰۰ مگاوات و در نیروگاه‌های سیکل‌ترکیبی کلاس F با همین آرایش ظرفیت کل نیروگاه نزدیک به ۹۰۰ مگاوات است.

انتهای مطلب/