خرید لاستیک برای خودروهای ایرانی در آبان ۱۴۰۳، به چه بودجه‌ای نیاز دارد؟_راسخ

بازار تایر به‌خصوص در قسمت خودروهای ایرانی، هم چنان آشفته است. خرید لاستیک برای خودروهای ایرانی تبدیل به معضل شده؛ چون اختلاف قیمت لاستیک بین تایر دولتی و آزاد قابل‌دقت است. علاوه‌براین امکان پذیر در یافتن ۴ حلقه لاستیک یک شکل یک فرم با قیمت مناسب برای اتومبیل خود به مشکل بربخورید؛ روال توزیع تایر در بازار همانند قبل نیست.

این چنین بخوانید: ثبت‌نام لاستیک دولتی، ضوابط، شرایط + قیمت

به گزارش روزنامه همشهری، حتی اعطای چندین‌باره مجوز افزایش قیمت به تولیدکنندگان تایر نیز علتنشده بازار لاستیک سرزمین به اعتدال برسد. مجوزهای افزایش قیمت لاستیک راهکاری موقتی است. در بازه وقتی کوتاهی، اختلاف قیمت تایر دولتی و تایر آزاد افت اشکار می‌کند اما این قضیه موقتی است. با گذر زمان، بازهم اختلاف قیمت نرخ تایر دولتی و آزاد افزایش می‌یابد.

بودجه ملزوم برای خرید لاستیک ماشین ایرانی، آبان ۱۴۰۳: (قیمت‌ها به تومان می باشند)

بزرگ‌ترین مشکلی که اکنون خرید لاستیک را تبدیل به معضل می‌کند، قیمت تایر است. در واقع اگر بودجه ملزوم برای خرید لاستیک را داشته باشید، تنها محدودیت پیش‌روی شما دسترسی به تعداد کافی تایر از مدل مدنظرتان است. اما همین مشکل به معضل اساسی مالکان خودروها تبدیل شده است.

برای مثال خرید لاستیک دولتی پراید به‌ازای هر حلقه ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان همه می‌شود. همین تایر با قیمت ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان در بازار آزاد فروخته می‌شود. به حرف های لاستیک‌فروش‌ها، تایرهای آزاد باکیفیت‌تر نیز می باشند. اگر بخواهید همین تایر را از برندهای چینی بخرید، به ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار الی ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان وجه نقد نیاز خواهید داشت. قیمت تایرهای کره‌ای نیز بیشتر از ۵ میلیون تومان به‌ازای هر حلقه است.

اکثر خودروهای ایرانی به رینگ‌های ۱۳، ۱۴ یا ۱۵ اینچی تجهیزمی باشند؛ به این علت تقاضا برای خرید لاستیک‌ در این ابعاد زیاد تر از دیگر اندازه‌ها است. افتلاستیک در ابعاد ۱۳، ۱۴ یا ۱۵ اینچ، فقط جهت گرانی قیمت تایر در یک قسمت نمی‌شود و بر قیمت تایرهای بزرگ‌تر و کوچک‌تر نیز تأثیر می‌گذارد.