سالی یک میلیارد لیتر از سوخت نیروگاه ها در مسیر گم می شود_راسخ

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، نعمت‌الله نجفی، مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در او گفت‌وگوی زنده تلویزیونی با گفتن این که سوخت مایع از سراسر سرزمین به استان‌های مرزی برای قاچاق به‌صورت‌های گوناگون فرستاده می‌شود، او گفت: هم‌اکنون بر پایه آمار حاضر در حوزه شهرداری‌ها در مناطق مرزی مقدار پذیرفتن ناوگان درون‌شهری و برون‌شهری مسافری و باری تناسبی با جمعیت آن مناطق ندارد، چون می‌خواهند سوخت مایع سهیمه‌ای و یارانه‌ای را قاچاق کنند.

وی یکی از راه حلهای قاچاق سوخت مایع به خارج از سرزمین را جمع‌آوری سوخت از سراسر سرزمین به‌صورت مویرگی و انتقال آن به مرزهای سرزمین به‌وسیله خودروهای شوتی دانست.

مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به حوزه شناورهای دریایی افزود: هم‌اکنون شناورهایی که به ۲۰ کیلومتری سواحل کشورهای دیگر تردد می‌کنند ملزم به داشتن سامانه ای‌آی‌اس روی شناور خود می باشند، اما پرسشی که سال‌ها بدون جواب مانده این‌ است که چرا این سامانه‌های شناورها به سامانه دریافت فرآورده (سدف) شرکت پخش فرآورده‌های نفتی وصل نمی‌شود تا پیمایش شناورهای وابسته اشکار شود و مقدار سوخت ملزوم به آنها تخصیص یابد.

نجفی با گفتن این که بیشتر از یک سال است  با سازمان بنادر و دریانوردی برای اتصال این دو سامانه در حال مذاکره هستیم، تصریح کرد: هم‌اکنون اطلاعات مربوط به پیمایش شناورها به‌صورت دستی داخل «سدف» می‌شود و تا وقتی که عوامل انسانی در این سامانه دخیل باشد، نوشته قاچاق سوخت در حوزه دریایی ادامه خواهد داشت، به این علت  به‌شدت نیازمند هوشمندسازی در این قسمت هستیم.

وی با گفتن این که سازمان شیلات هم‌اکنون برای صیادان ماهیگیر در سرزمین بر پایه تلاش صید، سوخت مایع تخصیص می‌دهد، او گفت: این روش به هیچ گفتن استاندارد نیست و باید این سازمان شناورهای صیادی را به سامانه دریافت فرآورده متصل کند تا بر پایه پیماش انجام‌شده به آنها سوخت تحویل شود.

مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به این که هر جایی وزارت نفت برای مدیریت بهینه مصرف سوخت مایع تمرکز می‌کند، بلافاصله صدای آن نهاد یا ارگان درمی‌آید، او گفت: برای جلوگیری از قاچاق سوخت باید از بخشی‌نگری در سطح دستگاه‌ها و نهادهای دولتی دوری کنیم.

نجفی با اشاره به قاچاق سوخت در حوزه وزارت جهاد کشاورزی او گفت: تا وقتی که این وزارتخانه سامانه پهنه‌بندی خود را به سامانه دریافت فرآورده شرکت ملی پخش فرآورده‌های سوخت متصل نکند، قاچاق سوخت در این حوزه ادامه خواهد داشت. برای مثال این وزارتخانه خبری از فعال بودن تراکتورهایی که به آنها سهیمه سوخت تخصیص داده شده است، ندارد.

وی با گفتن این که وزارت جهاد کشاورزی به سه منظور فراهم سوخت ادوات کشاورزی، فراهم سوخت حوزه مرغداری‌ها و گلخانه و حوزه شیلات از وزارت نفت سوخت دریافت می‌کند، افزود: سال ۱۳۹۲-۱۳۹۱ سطح زیرکشتی که وزارت جهادکشاورزی خبرداد نزدیک به  ۱۲ میلیون هکتار  و سوخت برداشتی نزدیک به ۲ میلیارد لیتر می بود و در سال ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ سطح زیر کشت ۱۲ میلیون و ۱۷۰ هزار هکتار و سوخت برداشتی ۳ میلیارد لیتر بوده است، یعنی ۵۳ درصد به مقدار سوخت برداشتی اضافه شده است، چراکه وزارت جهاد کشاورزی تراکتورمحور است و مقدار سوخت برداشتی این سازمان بر پایه افزایش تعداد تراکتورها، افزایش می‌یابد.

مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به او گفت و گو قاچاق سوخت نیروگاهی او گفت: توزیع سوخت نیروگاه‌ها بر پایه آیین‌نامه ۴۴ مواد ۵ و ۶ قانون مبارزه با قاچاق انجام می‌شود و باید الگوی مصرف مشخصی برای توزیع سوخت نیروگاهی تدوین شود، چراکه امکان پذیر تعداد بسیاری از فرآورده‌های انتقال‌یافته به نیروگاه‌ها نرسد، یا به جای تشکیل برق در مصارف فرد دیگر به‌کار گرفته شود.

نجفی با گفتن این که سالانه نزدیک به یک میلیارد لیتر سوخت نیروگاهی ارسال‌شده در مسیر منحرف می‌شود و به نیروگاه نمی‌رسد، اظهار کرد: بر پایه آمارهای حاضر تناسبی بین رشد تشکیل و رشد مصرف وجود ندارد.

انتهای مطلب/