تشکیل ماشین در هند و مراکش اوج گرفت، صنعت ماشین ایران هم چنان در رکود است!_راسخ

هند و مراکش دو سرزمین درحال گسترش و از اقتصادهای نوظهور جهان می باشند. این دو سرزمین طی سالیان تازه به‌گفتن بازیگران تازه صنعت ماشین شناخته شده‌اند. تشکیل ماشین در هند و مراکش رو به افزایش است و این دو سرزمین به‌گفتن پایگاه‌های تازه تشکیل و صادرات ماشین در جهان معارفه خواهد شد. این اتفاق درحالی رخ می‌دهد که صنعت خودروسازی ایران از سال ۱۳۹۸ تا بحال در شرایط رکود به سر می‌برد. حتی تشکیل ماشین در برخی سال‌ها از یک میلیون دستگاه نیز کمتر بوده است. بازار ماشین ایران به سالانه ۱.۵ میلیون دستگاه ماشین نیاز دارد و خودروسازان داخلی قادر نیستند تا به‌طور کامل نیاز داخل را رفع کنند.

هند و مراکش، پایگاه‌های تازه تشکیل ماشین در جهان

به گزارش خبرگزاری ایسنا، مجموع تشکیل ماشین در هند در دوره ژانویه تا مارس بیشتر از ۲۱ درصد افزایش یافت. این مقدار از افزایش تشکیل، علتشد تا خواست‌گذاری خودروسازان بزرگ برای خرید قطعات ماشین نیز افزایش یابد. درنتیجه صنعت قطعه‌سازی این سرزمین نیز روزهای پررونقی را سپری می‌کند.

بزرگ‌ترین فراهم‌کننده قطعات ماشین برای صنعت خودروسازی هند، شرکت آلمانی بوش و زیرمجموعه‌های آن می باشند. این شرکت از افزایش ۴۱.۵ درصدی سود خود در سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۳ نسبت به زمان شبیه قبل از آن خبر داد. این چنین سود خالص شعبه هند بوش شرکت در سه ماهه منتهی به ۳۱ مارس از ۳.۹۹ میلیارد روپیه در سال قبل به ۵.۶۵ میلیارد روپیه افزایش یافت. بوش پیش‌بینی کرده است که با افزایش قوت خرید مصرف‌کنندگان هندی، تقاضای آن‌ها برای خرید خودروهای سواری هم چنان افزایش یابد. هند اکنون یک پایگاه بزرگ تولیدی برای برندهای ژاپنی همچون تویوتا، سوزوکی و نیسان به شمار می‌آید.

در نظر دیگر جهان یعنی غرب قاره آفریقا، مراکش به قطب صادرات ماشین تبدیل شده است. هر روز سه‌بار قطار باربری از سایت رنو در طنجه مراکش، خودروهای تولیدی را به سوی بنادر این سرزمین جهت صادرات به اروپا هدایت می‌کند. کارخانه رنو در مراکش، به تشکیل انواع مدل‌های این برند برای صادرات به اروپا مشغول است. نیروی کار ارزان و ماهر در کنار اندوخته‌گذاری قابل‌دقت، علتشده‌اند تا صنعت ماشین مراکش طی سالیان تازه شکوفا شود.