مقدار ارزبری خودروهای داخلی در سال قبل چه مقدار بوده است؟_راسخ

ارزبری خودروهای داخلی یکی از مواردی است که تأثیر قابل‌توجهی بر قیمت خودروها می‌گذارد. درواقع با افزایش نرخ ارزهای خارجی، خودروسازان خواهان افزایش قیمت خودروهایشان خواهد شد. بر پایه آمار اراعه‌شده از سوی وزارت صمت، در سال قبل صنعت ماشین هشت میلیارد دلار ارز مصرف کرده است. بیشترین مقدار ارز مصرفی در سال قبل، صرف خرید و واردات قطعات ماشین شده. به‌عبارتی، خودروهای مونتاژی بیشترین مقدار مصرف ارز صنعت خودروسازی را در سال قبل داشته‌اند.

نگاهی به جزئیات آمار ارزبری خودروهای داخلی

در رده‌های بعدی ارزبری خودروهای داخلی واردات قطعات موتورسیکلت، کامیون، خودروهای سواری نو و اتوبوس قرار داشته‌اند. واردات خودروهای سواری نو در سال قبل 224 میلیون دلار ارز مصرف کرده است. اگر قیمت هر خودروی وارداتی را به‌طور میانگین 20 هزار دلار درنظر بگیریم، 11,200 دستگاه ماشین در سال قبل برای واردات به سرزمین ارز دریافت کرده‌اند. این رقم با اعداد اعلامی گمرک برای واردات ماشین که نزدیک به 10 هزار دستگاه است، مطابقت نسبی دارد.

بخشی از نمودار ارزبری خودروهای داخلی که چندان موردتوجه کاربران و کارشناسان نیست، سهم مربوط به واردات قطعات موتورسیکلت است. طی سال 1402، مبلغ 782 میلیون دلار صرف واردات قطعات موتورسیکلت به سرزمین شده. درواقع تولیدکنندگان موتورسیکلت در ایران به‌واسطه سال‌ها تشکیل موتورهای مطرح هوندا، قابلیت گسترش محصولات تازه از دست داده‌ و اکنون به مونتاژکاران موتورهای چینی تبدیل شده‌اند. با حذف موتورهای کاربراتوری به‌علت آلایندگی، تولیدکنندگان موتورسیکلت چاره‌ای جز مونتاژ موتورهای چینی در داخل ندارند.

کمترین مقدار ارزبری خودروهای داخلی در سال 1402 نیز به اتوبوس‌ها تعلق یافته است. قسمت اتوبوس تنها 25 میلیون دلار ارز دریافت کرده. قیمت هر اتوبوس خارجی نزدیک به 130 هزار دلار است و با این رقم می‌توان 192 دستگاه اتوبوس به سرزمین داخل کرد؛ حال آنکه ناوگان مسافربری ایران اکنون به بیشتر از هفت هزار دستگاه اتوبوس تازه نیاز دارد. بر پایه آن‌چه در نمودار بالا می‌بینیم، قسمت واردات اتوبوس در سال 1403 به دقت جدی وزارت صنعت نیاز دارد.