مجوز واردات خودرو جایگزین افزایش قیمت برای خودروسازان بزرگ شد

مجوز واردات خودرو جایگزین افزایش قیمت برای خودروسازان بزرگ شد, خودروسازان داخلی از حدود یک سال و نیم پیش تا کنون چندین بار درخواست مجوز افزایش قیمت محصولات خود را مطرح کردهاند. این شرکتها با استناد به اضافه شدن آپشنهای جدید و اجرای استانداردهای ۸۵گانه، توانستهاند قیمت برخی مدلها را بالا بیاورند؛ با این حال همچنان از ضرردهی سخن میگویند و خواهان افزایش بیشتر قیمتها یا آزادسازی کامل نرخها هستند.

وزارت صنعت در دولت چهاردهم سیاست جدیدی را تدوین کرده و به جای تایید افزایش قیمت، مجوز واردات ماشین را به عنوان راهکاری برای جبران زیانهای خودروسازان در نظر گرفته است. موضوع آزادسازی قیمتها در طول سالهای گذشته بارها در گفتمانهای رسمی مطرح شد، اما با تغییر دولت، رویکردهای صنعت خودروسازی نیز دگرگون شده است.

خودروسازان بزرگ در گزارشهای رسمی خود به بورس اعلام کردهاند که زیانهای انباشته شده آنها از مرز ۲۷۰ هزار میلیارد تومان (۲۷۰ همت) فراتر رفته است. این شرکتها افزایش قیمت را تنها راه بهبود وضعیت مالی خود میدانند. فاصله قیمتی قابل توجه بین قیمت کارخانه و بازار آزاد برای برخی خودروها، حاشیه سود مورد نظر خودروسازان را آشکار میسازد.

به عنوان مثال، ایرانخودرو قیمت دنا پلاس ششسرعته را حدود ۵۶۲ میلیون تومان اعلام کرده، در حالی که در بازار آزاد برای خرید این خودروی باید حدود ۸۱۰ میلیون تومان پرداخت کرد. این سود تقریبی ۲۵۰ میلیون تومانی، انگیزه مداوم ایرانخودرو برای درخواست افزایش قیمت است. شرایط مشابهی برای برخی محصولات سایپا نیز حاکم است.

اعطای مجوز واردات خودرو راهی برای درآمدزایی خودروسازان در این راستا، دولت با اعطای مجوز واردات به خودروسازان، مسیری دیگر برای جبران ضررهای آنها باز کرده است. سایپا در عرصه واردات پیشقدمی داشته و نخستین محصول وارداتی این شرکت، چانگان پلاس بود. در حال حاضر سه مدل چانگان پلاس، چانگان پلاس و چانگان در سبد واردات سایپا قرار دارند.

برنامههایی برای داخلیسازی مدلهای پلاس و پلاس نیز روی میز است که میتواند سودآوری این خودروها را برای خودروساز افزایش دهد. در سوی دیگر، ایرانخودرو تمرکز بیشتری بر عرضه خودروهای برقی دارد. دو مدل لونا GRE و فاو بستیون NAT که توسط این شرکت داخل شدهاند، در شرایط مختلفی در دست فروش هستند. تعداد محدودی از مدل دانگفنگ شاین مکس نیز توسط ایرانخودرو در بازار عرضه شده است.

بر اساس اظهارات مدیران این شرکت، در صورت تخصیص ارز، ایرانخودرو قابلیتهای قویتری در حوزه واردات خواهد داشت. پیش از این نیز این خودروساز محصولاتی نظیر سوزوکی کیزاشی و رنو کپچر را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کرده بود. عملیات واردات ایرانخودرو از طریق شرکت ایساکو کیش انجام میشود که در شش ماهه اول سال جاری، ۵۵۰ خودروی با ارزش ۹ میلیون دلاری را داخل کرده است.