[ad_1]
رینگهای آلیاژی ازجمله آپشنهای حذفشده خودروهای داخلی طی سالیان تازه بودهاند. به همین علت تعداد بسیاری از مشتریان تصمیم میگیرند تا با صرف هزینه شخصی، بعد از خرید ماشین عمل به خرید و نصب رینگ شرکتی کنند. جدول قیمت رینگ ماشین از نوع شرکتی اخیراً در رسانههای اقتصادی انتشار شده است و ما نیز این جدول را برای مخاطبان دیجیاتو آماده کردهایم. اکثر خودروهای داخلی به چرخهایی با ابعاد ۱۴ و ۱۵ اینچ تجهیزمی باشند. بااینحال تعداد محدودی از خودروها با رینگ ۱۳ اینچ یا ۱۶ اینچ نیز به بازار اراعه شدهاند. در قسمت رینگهای بزرگتر از ۱۶ اینچ نیز محصول شرکتی وجود ندارد و باید از رینگهای افترمارکت منفعت گیری کنید.
جدول قیمت رینگ ماشین (شرکتی) اسفند ۱۴۰۲:
| مدل | قطر بر حسب اینچ | قیمت (تومان) |
| رینگ ۳ پر پراید | 13 | 3.200.000 |
| رینگ صلیبی | 14 | 2.700.000 |
| رینگ ساینا چرخشی | 14 | 2.800.000 |
| رینگ خرچنگی | 14 | 2.700.000 |
| رینگ شمشیری | 14 | 2.700.000 |
| رینگ ۵ پر دو شاخ | 14 | 3.200.000 |
| رینگ ستاره ای | 14 | 3.000.000 |
| رینگ ۵ پر | 14 | 3.200.000 |
| رینگ ۳ پر ۳ شاخ | 14 | 3.800.000 |
| رینگ تندر ۹۰ | 15 | 3.700.000 |
| رینگ ۱۱ پر | 14 | 3.500.000 |
| رینگ ۵ پر | 14 | 3.200.000 |
| رینگ ۵ پر ۲ طرف شمشیری | 14 | 3.500.000 |
| رینگ ۵ پر | 15 | 3.100.000 |
| رینگ ۵ پر دو شاخ | 15 | 3.100.000 |
| رینگ شاخ گوزنی | 15 | 3.200.000 |
| رینگ چلنجر | 15 | 3.600.000 |
| رینگ ساندرو استپ وی | 15 | 3.600.000 |
| رینگ ۷ پر | 15 | 3.100.000 |
| رینگ دنا توربو | 16 | 4.300.000 |
| رینگ ۱۱ پر | 15 | 3.900.000 |
| رینگ ۱۵ پر | 15 | 4.200.000 |
| رینگ ۱۰ پر | 15 | 4.000.000 |
| رینگ خرچنگی | 15 | 3.200.000 |
| رینگ صلیبی | 15 | 3.200.000 |
| رینگ ۵ پر دو شاخ مطرح دنایی | 15 | 3.500.000 |
| رینگ چلنجر | 16 | 4.300.000 |
| رینگ اچ سی کراس | 16 | 4.500.000 |
| رینگ تورنادو | 14 | 2.700.000 |
| رینگ اچ سی کراس(لوله ای) | 14 | 2.700.000 |
| رینگ ۱۱ پر سایپایی | 14 | 2.700.000 |
| رینگ استپ وی | 15 | 3.700.000 |
| رینگ فابریک شاهین | 15 | 3.700.000 |
| رینگ ۵ پر لنزو | 15 | 3.900.000 |
| رینگ ۵ پر ۰۲۹ | 15 | 3.700.000 |
| رینگ اسپرت ۱۶ پر | 16 | 4.000.000 |
| رینگ اسپرت ووسن چرخشی | 15 | 4.300.000 |
| رینگ اسپرت ۱۵ پر | 16 | 4.500.000 |
[ad_2]
منبع